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彈簧剎車(chē)與永磁剎車(chē)的工作原理和對(duì)比(MAANG)
2022年2月16日

        步進(jìn)電機(jī)通常用在垂直運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)Z軸,要求在設(shè)備斷電后負(fù)載仍能保持在原位,不會(huì)快速下墜造成危險(xiǎn)。對(duì)剎車(chē)的要求主要是響應(yīng)速度要快,制動(dòng)力矩要大。


制動(dòng)器在步進(jìn)電機(jī)中的應(yīng)用

        步進(jìn)電機(jī)本身具體保持力矩,利用電機(jī)的保持力矩在通電的情況下可以鎖死電機(jī),既相當(dāng)于剎車(chē)。但如果步進(jìn)電機(jī)的保持力矩還不夠大,需要更大的鎖死力矩,或者停電后步進(jìn)電機(jī)失去保持力矩的情況下可以考慮搭配制動(dòng)器。  步進(jìn)電機(jī)的制動(dòng)器一般有彈簧式和永磁式,其中永磁式剎車(chē)反應(yīng)速度更快(在50ms之內(nèi)可以鎖死),噪音低,發(fā)熱少,可以是通電剎車(chē)或掉電剎車(chē),但掉電剎車(chē)的比較常用。



彈簧式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)

       結(jié)構(gòu)主要由定子和轉(zhuǎn)子組成,定子里面安放有繞制好的線(xiàn)圈,環(huán)氧灌封處理。轉(zhuǎn)子是用特定耐摩擦的材料制作而成。轉(zhuǎn)子和定子之間的摩擦轉(zhuǎn)矩通過(guò)圓周分布的彈簧加壓,使銜鐵和平板夾住轉(zhuǎn)子,產(chǎn)生摩擦轉(zhuǎn)矩。如下圖所示:

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彈簧式制動(dòng)器的原理

        轉(zhuǎn)子通過(guò)轉(zhuǎn)子輪轂安裝在電機(jī)軸上,定子或平板固定在電機(jī)端蓋上。制動(dòng)器的線(xiàn)圈通電時(shí),線(xiàn)圈產(chǎn)生磁場(chǎng),銜鐵被磁力吸向磁軛,銜鐵與制動(dòng)盤(pán)脫開(kāi),此時(shí)制動(dòng)盤(pán)被電機(jī)軸帶著正常轉(zhuǎn)動(dòng);當(dāng)線(xiàn)圈斷電時(shí),磁場(chǎng)消失,銜鐵被彈簧的作用力推向制動(dòng)盤(pán),產(chǎn)生摩擦扭矩而制動(dòng)。如下圖所示:

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永磁式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)

        其結(jié)構(gòu)構(gòu)成如下圖所示;主要由定子和轉(zhuǎn)子2部分組成。定子主要由定子座支架,永磁鐵,骨架,漆包線(xiàn),環(huán)氧灌封膠,摩擦功能面。轉(zhuǎn)子主要由鋁襯套和銜鐵等摩擦材料組成

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永磁式制動(dòng)器原理


        磁剎車(chē)器轉(zhuǎn)子通過(guò)轉(zhuǎn)子軸套,安裝在電機(jī)軸上;轉(zhuǎn)子鋁板上安放有銜鐵;銜鐵和鋁板通過(guò)鉚接等工藝組裝一體,他們之間夾有彈簧。(此種彈簧只會(huì)軸向拉伸,不會(huì)旋轉(zhuǎn),如下圖。)定子支架里面設(shè)計(jì)有耐高溫的稀土永磁體,絕緣骨架,和繞制在骨架上的銅線(xiàn)包組成。

  定子漆包線(xiàn)通上直流電后,形成的磁場(chǎng)和永磁體的磁場(chǎng)極性相反,磁路抵消,轉(zhuǎn)子銜鐵釋放開(kāi),可以自由旋轉(zhuǎn);當(dāng)定子線(xiàn)圈失電后,定子只剩下永磁體形成單磁路,吸合轉(zhuǎn)子銜鐵,和定子的摩擦功能面摩擦產(chǎn)生保持轉(zhuǎn)矩。
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對(duì)比彈簧式與永磁式制動(dòng)器

  • 彈簧式制動(dòng)器有背隙,永磁式制動(dòng)器沒(méi)有背隙,一致性好,安裝可靠。

  • 永磁式制動(dòng)器的發(fā)熱功率小,適合長(zhǎng)期使用。

  •  永磁式制動(dòng)器的****工作轉(zhuǎn)速可達(dá)10000rpm,彈簧式****工作轉(zhuǎn)速在5000rpm左右

  • 永磁式制動(dòng)器的響應(yīng)時(shí)間快

  • 彈簧式制動(dòng)器的性?xún)r(jià)比比較高







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