px減速機出力太小出現的斷軸問題如何解決（wgb） 減速電機的輸出軸折斷，除了減速電機輸出端裝置同心度不好的原因以外， 還會有以下幾點或許的原因。 首要，錯誤的選型致使所配減速電機出力不行。有些用戶在選型時，誤認為
只需所選減速電機的額外輸出扭矩滿足 作業要求就能夠了，其實不然。一是所配驅動電機額外輸出扭矩乘上速比， 得到的數值原則上要小于減速電機產品 樣本供給的相應額外輸出扭矩；二是一起還要考慮其驅動電機的過載能力及 實踐運用中所需****作業扭矩。理論上， 用戶所需****作業扭矩一定要小于減速電機額外輸出扭矩的 2 倍。 尤其是有些運用場合有必要嚴厲遵守這一原則，這不僅是對減速電機內部齒輪
和軸系的保護，更首要的是避免減速 電機的輸出軸被扭斷。假如沒有考慮到這些要素，一旦設備裝置有問題，減速 電機的輸出軸被負載卡住，這時驅動 電機的過載能力仍然會使其不斷加大出力，直到減速電機的輸出軸所接受的 力超越其****輸出扭矩，軸就會扭斷。 假如減速電機額外輸出扭矩有一定的裕量，那么扭斷輸出軸的槽糕狀況就會 避免。 
其次，在加快和減速的過程中，減速電機輸出軸所接受瞬間的沖擊扭矩假如 超越了其額外輸出扭矩的 2 倍，并且 這種加快和減速又過于頻繁，那么最終也會使減速電機斷軸。假如有這種狀 況呈現，應仔細核算考慮加大扭矩裕量。
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